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Cibeles ensaya un dispositivo de accesibilidad universal para más de 50.000 asistentes

Cibeles ensaya un dispositivo de accesibilidad universal para más de 50.000 asistentes

El plan del espectáculo piromusical cierra el tráfico rodado, preserva itinerarios sin barreras y coordina Metro, EMT, Cercanías, taxi y BiciMAD.

Madrid ha diseñado un plan específico de movilidad para el espectáculo piromusical del 12 de octubre en la plaza de Cibeles, con una previsión superior a 50.000 asistentes. El dispositivo se adapta a los flujos y moviliza Policía Municipal y Agentes de Movilidad.

La plaza y su entorno se cierran al tráfico rodado aproximadamente entre las 21:00 y las 22:00. El Ayuntamiento garantiza itinerarios de acceso sin obstáculos desde Recoletos, Alcalá y el paseo del Prado, y detalla afecciones a aparcamientos, líneas de EMT, taxi y estaciones de BiciMAD.

El plan recomienda priorizar el transporte público y evitar el vehículo privado. La pieza más relevante desde la perspectiva urbana es el tratamiento del evento como una operación de gestión del espacio público: accesibilidad, capacidad, seguridad y multimodalidad se coordinan en una franja muy breve.

Por qué importa

Los eventos masivos revelan dónde la red peatonal tiene cuellos de botella y qué tan bien responde el transporte colectivo. Convertir el operativo en datos abiertos —densidades, tiempos de desalojo e incidencias— permitiría mejorar tanto futuros eventos como el diseño permanente del entorno.

Imagen: Fuente de Cibeles, Plaza de Cibeles, Madrid, España, 2017-05-18, DD 10, de Diego Delso, CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons). Imagen ilustrativa.

Fuente: Ayuntamiento de Madrid.