El proyecto amplía la superficie destinada al peatón y conecta la plaza con Carretas, la Bolsa, Atocha, Doctor Cortezo y Concepción Jerónima. La nueva ordenación dejará un único vial para transporte público, carga autorizada y servicios, eliminará una dársena de autobuses y reducirá los movimientos de acceso al aparcamiento que hoy interfieren con los flujos peatonales de Atocha.
La intervención aporta 3.105 metros cuadrados exclusivos para peatones y arbolado, ocho parterres y una gran pérgola central con sombra y agua pulverizada. La pérgola responde a una limitación habitual en plazas construidas sobre aparcamientos: la falta de profundidad de suelo para plantar árboles de gran porte. Un parterre inclinado conectará la superficie con la planta menos uno mediante escalera con carril para bicicletas y ascensor, mejorando luz, accesibilidad e integración paisajística.
La actuación no es una simple pavimentación. Rehabilita la estructura obsoleta del aparcamiento, integra ventilaciones y salidas y prepara su futura conversión en Centro de Movilidad Sostenible. También completa la reordenación de Matute y Tirso de Molina, dando continuidad a un sistema de espacios públicos del centro histórico.