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El soterramiento de la A-5 activa un nuevo desvío temporal sin perder capacidad viaria

Madrid cierra hasta el 9 de noviembre el paso inferior de Huerta de Castañeda y traslada la conexión a superficie con un carril por sentido.

Las obras del Paseo Verde del Suroeste avanzan con una nueva fase provisional en el entorno de la calle Huerta de Castañeda. Desde el 27 de octubre, el Ayuntamiento de Madrid cierra el paso inferior que conectaba esta calle con el paseo de Extremadura y habilita una alternativa en superficie.

La configuración temporal, prevista hasta el 9 de noviembre, mantiene un carril por sentido, el mismo número actualmente operativo. El objetivo municipal es ejecutar nuevos trabajos ligados a la transformación de la A-5 sin reducir la capacidad de circulación en una de las principales entradas y salidas de la ciudad. El trazado contará con señalización, balizamiento y canalización específica para proteger movimientos de vehículos y peatones.

Aunque se trata de una modificación corta, su relevancia está en la lógica de fases de una obra metropolitana de gran escala. El soterramiento debe convivir durante meses con flujos metropolitanos, acceso local y recorridos peatonales. Cada desvío constituye, por tanto, una pieza del proyecto urbano y no solo una decisión de tráfico.

Por qué importa

La gestión temporal condiciona la aceptación social y la seguridad de las grandes infraestructuras. Mantener capacidad no debe ser el único indicador: también hay que evaluar tiempos de viaje, permeabilidad peatonal, transporte público, accesibilidad local y capacidad de adaptación ante incidencias.

Imagen: gráfico original de Revista de Urbanismo.

Fuente oficial: Administración municipal.